【倍特专栏】揭秘12月初全球轮胎知名企业争相涨价是谁逼迫出此下策？

   推荐品牌企业：上海倍特化工有限公司主营甘油、白油、凡士林、脂肪酸、脂肪醇等系列产品，产品质量一流优质，产品价格非常合理。该公司所有产品涉及的行业非常广泛，例如：塑料、纺织、涂料、建筑、文具、农药、医药、食品、香精香料、日化等等领域，本公司已经拥有国内外下游客户数不胜数，也热忱欢迎更多下游“上帝”客户关注与采购上海倍特化工有限公司的各类品牌产品。

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   目前，大家一直关注各种材料价格上涨的事宜，就连轮胎企业也启动了“上涨不商量”的模式，到底是什么原因导致大家即将集体上涨产品销售价格呢？

   话说日前，固特异美国公司计划从2020年12月1日起将固特异和邓禄普品牌的乘用车和轻型卡车轮胎的价格，预计提高5%。固特异称公司正在不断适应行业的市场变化，反映了固特异强大的品牌价值。据悉，固特异上一次上调北美消费者轮胎价格是在4月1日，使固特异和开利品牌消费轮胎价格上涨了5%。

   同时，还根据了解获悉住友橡胶北美公司将在未来几个月内在美国和加拿大提高飞劲和Ohtsu品牌的消费和中型卡车轮胎的价格。住友橡胶表示，从1月1日起，乘用车和轻卡轮胎的价格将上涨8％；从12月1日起，中型卡车轮胎的价格将上涨6％。另外补充说，该操作将包括基于大小的内联调整。

   而韩泰轮胎美国公司计划12月1日起，提高美国的商用卡车轮胎生产价格，涨幅5%。回顾11月1日起，优科豪马轮胎公司（Yokohama Tire Corp.）上调在美国销售的部分消费者替换轮胎价格，最高涨幅为6%；某些商业轮胎生产线，从12月1日起生效。普利司通美洲公司（Bridgestone Americas Corp.）的涨价通知也从11月1日起就已经生效，平均涨幅超过5%，部分价格超过8%。

   由于最近一段时间里，原材料价格与人工成本持续上涨、产品供不应求、汇率波动因素等是造成国内外轮胎企业争相涨价的主要因素。受天气因素影响，国内外主产区降雨较多导致原料偏紧，轮胎厂开工负荷保持高位，供需两端共同作用下天然橡胶价格进入十月以来一路高歌。汽车消费回暖是促使轮胎价格走高的主要原因。下游汽车消费复苏，国际轮胎巨头开启上调产品价格，有助产业维持高景气度，轮胎生产企业经营有望持续改善。

   值得一提的是：特别是进入2020年四季度，随着疫情形势向好，轮胎市场逐步恢复。三家日本轮胎厂商，纷纷壮起胆子，发布了全年预测。普利司通：销售额上调7%n，今年前三季度，普利司通亏损了241亿日元（约合人民币15亿元）。这家轮胎制造商预测，全年销售额预计将达2.89万亿日元。这比此前的预测增加7%，但仍比去年下降17.5%。 同时，他们也在预测中，表达了对第二波疫情来袭的担忧。横滨橡胶：复苏强于此前预期，2020年的1-9月份，横滨橡胶销售额同比下降16.2%，营业利润下降74.5%。 该公司表示，前两个季度原配市场需求急剧下降，对销售额影响极大。他们预计，后两个季度的需求复苏，会强于此前的预期。此前，横滨橡胶曾大幅下调了全年的销售额和利润预期。不过其轮胎部门的销售额和利润，仍比去年同期下降不少。这家轮胎厂商认为，今年的疫情，影响了轮胎需求的回升。东洋轮胎：经济前景仍不确定，前三季度，东洋轮胎销售额同比下降了11.1%，并出现亏损。尽管如此，该公司高层仍然看好后半年的轮胎市场形势。其认为，目前轮胎市场复苏良好，比此前预期的要好很多。但受疫情持续影响，总体经济前景仍然不确定。